本月初，亚马逊向曼哈顿的一些邮政编码推出了新的 Prime Now 送货服务。
如果您是Prime订户并住在该服务中在该地区，服务承诺一小时内向Prime用户交付包裹的费用约为7美元-或者，您可以在两小时内免费获得包裹。该服务目前支持大约250,000个最受欢迎的商品，并且仅在很小的范围内提供服务。
该服务的工作原理是什么？
亚马逊通过出色的物流（我们将在稍后介绍）和有限的范围相结合，实现了这一令人难以置信的壮举。服务的区域很小，令人怀疑的是，按照目前的形式，亚马逊能否将其提供给世界其他地区，尽管他们有计划在明年左右扩展到亚马逊运营中心附近的其他区域。 。扩展到这一范围还需要进一步做些努力。
通往硅谷的道路铺满了试图提供当天超快速运输的创业公司的古老遗迹。最古老的头骨和化石化的Segway可以追溯到最初的互联网泡沫时期，当时臭名昭著的Kozmo.com等公司试图提供一小时的数千种物品运输服务，但最终耗尽了风险资本并使其崩溃。几年。
那么，今天有什么不同？有什么变化？
答案是，在过去十年中，越来越多的必要技术在不断增长，最终使即时满足梦想成为现实。
扩展这一目标对于亚马逊及其竞争对手而言，这项服务将要求所有这些技术协同工作。
机器人仓库
亚马逊卓越的仓库，他们直到最近才开始向人们展示公众，看起来就像奇异分子警告我们的噩梦般的未来，只剩下几个漂白的头骨。巨大，昏暗的仓库里挤满了人类，他们ami着笨拙的笨拙的机器人，跳动着自己设计的错综复杂的舞步，这足以让即使是最有远见的未来主义者也能稍作停顿，并隐约渴望建立一个屋顶花园。
这有很多优点。对于初学者来说很便宜。这些机器人坚固耐用，机械简单并且可以充电，这意味着它们几乎不需要人工操作就可以返回。最重要的是，由于仓库不一定要通向人类，因此您可以将更多的地面空间用于存储，同时仍可以减少查找和提取所需物品所需的时间。所有这些都有助于将包裹内设施的总周转时间缩短至仅几分钟。
正如亚马逊全球运营副总裁戴夫·克拉克所说，
“ Kiva正在做的事情并不那么复杂。它只是在移动库存。"克拉克说。 “这个人正在做复杂的工作，要深入研究，确定合适的产品，确保它的质量是正确的，并确保它足以成为某人的节日礼物。"
计算机驱动物流
最近，亚马逊申请了一项软件专利，该软件可以根据以前的购买，浏览活动甚至鼠标移动来预测购物者将来可能购买的商品。此数据可用于将商品“预装运"到客户附近的仓库，以减少产品从订单到交货的时间。这是来自亚马逊的一项大规模的垂直化计划，该计划正在建设其仓库网络，使其规模比以往任何时候都更大，地理位置更加多样化。它甚至开始通过“最后一英里"服务进行自己的运输，这可能是由于去年重大的假日运输延误所致，这可能使该公司蒙了大笔钱。
根据职位发布该帖子写道：“在其网站上，
“亚马逊的增长速度超过了负责运送我们大多数包裹的UPS和FedEx。" “以这种速度，亚马逊不能继续仅依靠传统物流提供商提供的解决方案。这样做将限制我们的增长，增加成本并阻碍交付能力的创新。 […]“最后一英里"就是解决方案。
所有这些进展都描绘出一家公司正致力于将库存转化为数据的情况。亚马逊希望在线购买物理产品的过程尽可能像在iTunes上购买MP3或在Google Play上购买电影一样-单击即可，购买到来的速度就足以在您的体内产生愉悦的，即时满足的内啡肽脑。作为实验，亚马逊已经在一些城市运营了一项服务，可以将新鲜的杂货送到您家门口。
亚马逊想要这样做的原因是，归根结底，该公司不希望与Overstock.com，Newegg或其他在线零售商竞争-该公司希望与所有人竞争。这意味着要创造一种与实体店竞争的体验，这从根本上改变了运输的方式。
从长远来看，所有电子商务业务模式都将融合到高速比萨饼的交付。而且，如果Domino可以处理30分钟的比萨饼配送的物流，那么电子商务公司也可以。这只是建立基础设施的问题，以确保您在大型人口中心拥有足够的配送中心。过去，亚马逊当然不会回避大规模，昂贵的基础设施投资，因此有一些理由希望他们能够实现这一目标。这是使这项服务切实可行的可用技术。
自动驾驶汽车
我们已经讨论了自动驾驶汽车比传统邮件服务更可操作，两者均适用于长途货运，以及短程快递公司。
现在，Amazon依靠自行车信使提供Amazon Now服务。将来，通过与Google等公司合作，电子商务公司将能够利用价格低廉的自动运输基础设施。如果您要为自动驾驶车队配备能够在目的地卸货的机械行李架，则可以使用相同的车辆同时搬运货物和人员，与维护单独的系统相比，可以大大提高效率。<
无人机交付
另一个降低运输成本的选择是通过亚马逊的实验性无人机交付计划。这个想法很简单：使用小型无人驾驶飞机按需向用户运送包裹，将包裹直接从仓库运送到人们的家中。许多公司都对这个想法感兴趣，包括像UPS这样的旧战马。这与自动驾驶汽车的方法类似，但是要权衡取舍。
值得注意的是，导航问题更加容易（因为无人机在空旷的空间中移动，碰撞的危险性较小） 。但是，无人机本身无法携带较大的物品。他们还需要比地面机器人更小的电池，这又意味着他们的射程会受到限制。私人无人机的使用也存在独特的监管问题，FAA尚未决定如何监管消费者无人机应用。尽管如此，这项技术似乎最终还是可以用作高速包裹递送的组成部分。
前进的道路
高速包裹递送的未来是光明的。实现它的技术已经可用或正在开发中，但是似乎所有这些技术都将在十年内成熟。在接下来的十年中，我们很可能会看到实体店的倒闭开始，因为在线零售商消除了他们最后的价值主张。这将是一个重大的转变，并且可能会影响到我们生活的几乎所有方面。
您为一小时的运送感到兴奋吗？您是否尝试过亚马逊服务？在评论中让我们知道！
